ORF20:01 · cuerpo analizado
5Bajo el acuerdo propuesto, Francia y Alemania quieren suavizar el objetivo de reducción de emisiones para 2035 al 90 %.—
3Actualmente, el objetivo de la UE para 2035 es que las empresas reduzcan las emisiones de los motores de combustión en un 100 % respecto a los niveles de 2021.—
54El objetivo actual de la Union Europea establece que las empresas deben reducir las emisiones de los motores de combustion en un 100 % para 2035 en comparacion con los niveles de 2021.—
36Francia y Alemania quieren aumentar gradualmente los requisitos relativos a la proporcion de componentes de automovil fabricados en Europa.—
1Francia y Alemania no lograron acordar una postura común sobre el alcance de las futuras normas «Made in Europe», la flexibilidad para la reducción de emisiones de CO2 y la prohibición de los motores de combustión para 2035.—
17Alemania y Francia se estan acercando a un acuerdo sobre el futuro del motor de combustion que supondria suavizar la prohibicion de facto prevista para 2035 para automoviles nuevos.—
Politico Europe23:22 · cuerpo analizado
5Bajo el acuerdo propuesto, Francia y Alemania quieren suavizar el objetivo de reducción de emisiones para 2035 al 90 %.✓
3Actualmente, el objetivo de la UE para 2035 es que las empresas reduzcan las emisiones de los motores de combustión en un 100 % respecto a los niveles de 2021.✓
54El objetivo actual de la Union Europea establece que las empresas deben reducir las emisiones de los motores de combustion en un 100 % para 2035 en comparacion con los niveles de 2021.—
36Francia y Alemania quieren aumentar gradualmente los requisitos relativos a la proporcion de componentes de automovil fabricados en Europa.—
1Francia y Alemania no lograron acordar una postura común sobre el alcance de las futuras normas «Made in Europe», la flexibilidad para la reducción de emisiones de CO2 y la prohibición de los motores de combustión para 2035.✓
17Alemania y Francia se estan acercando a un acuerdo sobre el futuro del motor de combustion que supondria suavizar la prohibicion de facto prevista para 2035 para automoviles nuevos.—
tagesschau03:17 · cuerpo analizado
5Bajo el acuerdo propuesto, Francia y Alemania quieren suavizar el objetivo de reducción de emisiones para 2035 al 90 %.—
3Actualmente, el objetivo de la UE para 2035 es que las empresas reduzcan las emisiones de los motores de combustión en un 100 % respecto a los niveles de 2021.—
54El objetivo actual de la Union Europea establece que las empresas deben reducir las emisiones de los motores de combustion en un 100 % para 2035 en comparacion con los niveles de 2021.—
36Francia y Alemania quieren aumentar gradualmente los requisitos relativos a la proporcion de componentes de automovil fabricados en Europa.—
1Francia y Alemania no lograron acordar una postura común sobre el alcance de las futuras normas «Made in Europe», la flexibilidad para la reducción de emisiones de CO2 y la prohibición de los motores de combustión para 2035.—
17Alemania y Francia se estan acercando a un acuerdo sobre el futuro del motor de combustion que supondria suavizar la prohibicion de facto prevista para 2035 para automoviles nuevos.✓
Politico Europe09:35 · cuerpo analizado
5Bajo el acuerdo propuesto, Francia y Alemania quieren suavizar el objetivo de reducción de emisiones para 2035 al 90 %.✓
3Actualmente, el objetivo de la UE para 2035 es que las empresas reduzcan las emisiones de los motores de combustión en un 100 % respecto a los niveles de 2021.✓
54El objetivo actual de la Union Europea establece que las empresas deben reducir las emisiones de los motores de combustion en un 100 % para 2035 en comparacion con los niveles de 2021.—
36Francia y Alemania quieren aumentar gradualmente los requisitos relativos a la proporcion de componentes de automovil fabricados en Europa.—
1Francia y Alemania no lograron acordar una postura común sobre el alcance de las futuras normas «Made in Europe», la flexibilidad para la reducción de emisiones de CO2 y la prohibición de los motores de combustión para 2035.✓
17Alemania y Francia se estan acercando a un acuerdo sobre el futuro del motor de combustion que supondria suavizar la prohibicion de facto prevista para 2035 para automoviles nuevos.—
DW en español12:10 · cuerpo analizado
5Bajo el acuerdo propuesto, Francia y Alemania quieren suavizar el objetivo de reducción de emisiones para 2035 al 90 %.—
3Actualmente, el objetivo de la UE para 2035 es que las empresas reduzcan las emisiones de los motores de combustión en un 100 % respecto a los niveles de 2021.—
54El objetivo actual de la Union Europea establece que las empresas deben reducir las emisiones de los motores de combustion en un 100 % para 2035 en comparacion con los niveles de 2021.—
36Francia y Alemania quieren aumentar gradualmente los requisitos relativos a la proporcion de componentes de automovil fabricados en Europa.✓
1Francia y Alemania no lograron acordar una postura común sobre el alcance de las futuras normas «Made in Europe», la flexibilidad para la reducción de emisiones de CO2 y la prohibición de los motores de combustión para 2035.—
17Alemania y Francia se estan acercando a un acuerdo sobre el futuro del motor de combustion que supondria suavizar la prohibicion de facto prevista para 2035 para automoviles nuevos.—
ORF12:24 · cuerpo analizado
5Bajo el acuerdo propuesto, Francia y Alemania quieren suavizar el objetivo de reducción de emisiones para 2035 al 90 %.—
3Actualmente, el objetivo de la UE para 2035 es que las empresas reduzcan las emisiones de los motores de combustión en un 100 % respecto a los niveles de 2021.—
54El objetivo actual de la Union Europea establece que las empresas deben reducir las emisiones de los motores de combustion en un 100 % para 2035 en comparacion con los niveles de 2021.—
36Francia y Alemania quieren aumentar gradualmente los requisitos relativos a la proporcion de componentes de automovil fabricados en Europa.✓
1Francia y Alemania no lograron acordar una postura común sobre el alcance de las futuras normas «Made in Europe», la flexibilidad para la reducción de emisiones de CO2 y la prohibición de los motores de combustión para 2035.—
17Alemania y Francia se estan acercando a un acuerdo sobre el futuro del motor de combustion que supondria suavizar la prohibicion de facto prevista para 2035 para automoviles nuevos.✓
El Correo12:32 · cuerpo analizado
5Bajo el acuerdo propuesto, Francia y Alemania quieren suavizar el objetivo de reducción de emisiones para 2035 al 90 %.—
3Actualmente, el objetivo de la UE para 2035 es que las empresas reduzcan las emisiones de los motores de combustión en un 100 % respecto a los niveles de 2021.—
54El objetivo actual de la Union Europea establece que las empresas deben reducir las emisiones de los motores de combustion en un 100 % para 2035 en comparacion con los niveles de 2021.—
36Francia y Alemania quieren aumentar gradualmente los requisitos relativos a la proporcion de componentes de automovil fabricados en Europa.—
1Francia y Alemania no lograron acordar una postura común sobre el alcance de las futuras normas «Made in Europe», la flexibilidad para la reducción de emisiones de CO2 y la prohibición de los motores de combustión para 2035.—
17Alemania y Francia se estan acercando a un acuerdo sobre el futuro del motor de combustion que supondria suavizar la prohibicion de facto prevista para 2035 para automoviles nuevos.—
Politico Europe12:41 · cuerpo analizado
5Bajo el acuerdo propuesto, Francia y Alemania quieren suavizar el objetivo de reducción de emisiones para 2035 al 90 %.✓
3Actualmente, el objetivo de la UE para 2035 es que las empresas reduzcan las emisiones de los motores de combustión en un 100 % respecto a los niveles de 2021.—
54El objetivo actual de la Union Europea establece que las empresas deben reducir las emisiones de los motores de combustion en un 100 % para 2035 en comparacion con los niveles de 2021.✓
36Francia y Alemania quieren aumentar gradualmente los requisitos relativos a la proporcion de componentes de automovil fabricados en Europa.—
1Francia y Alemania no lograron acordar una postura común sobre el alcance de las futuras normas «Made in Europe», la flexibilidad para la reducción de emisiones de CO2 y la prohibición de los motores de combustión para 2035.—
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Politico Europe13:04 · cuerpo analizado
5Bajo el acuerdo propuesto, Francia y Alemania quieren suavizar el objetivo de reducción de emisiones para 2035 al 90 %.—
3Actualmente, el objetivo de la UE para 2035 es que las empresas reduzcan las emisiones de los motores de combustión en un 100 % respecto a los niveles de 2021.—
54El objetivo actual de la Union Europea establece que las empresas deben reducir las emisiones de los motores de combustion en un 100 % para 2035 en comparacion con los niveles de 2021.✓
36Francia y Alemania quieren aumentar gradualmente los requisitos relativos a la proporcion de componentes de automovil fabricados en Europa.—
1Francia y Alemania no lograron acordar una postura común sobre el alcance de las futuras normas «Made in Europe», la flexibilidad para la reducción de emisiones de CO2 y la prohibición de los motores de combustión para 2035.—
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elDiario.es14:29 · cuerpo analizado
5Bajo el acuerdo propuesto, Francia y Alemania quieren suavizar el objetivo de reducción de emisiones para 2035 al 90 %.—
3Actualmente, el objetivo de la UE para 2035 es que las empresas reduzcan las emisiones de los motores de combustión en un 100 % respecto a los niveles de 2021.—
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36Francia y Alemania quieren aumentar gradualmente los requisitos relativos a la proporcion de componentes de automovil fabricados en Europa.—
1Francia y Alemania no lograron acordar una postura común sobre el alcance de las futuras normas «Made in Europe», la flexibilidad para la reducción de emisiones de CO2 y la prohibición de los motores de combustión para 2035.—
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OKDiario18:23 · cuerpo analizado
5Bajo el acuerdo propuesto, Francia y Alemania quieren suavizar el objetivo de reducción de emisiones para 2035 al 90 %.—
3Actualmente, el objetivo de la UE para 2035 es que las empresas reduzcan las emisiones de los motores de combustión en un 100 % respecto a los niveles de 2021.—
54El objetivo actual de la Union Europea establece que las empresas deben reducir las emisiones de los motores de combustion en un 100 % para 2035 en comparacion con los niveles de 2021.—
36Francia y Alemania quieren aumentar gradualmente los requisitos relativos a la proporcion de componentes de automovil fabricados en Europa.—
1Francia y Alemania no lograron acordar una postura común sobre el alcance de las futuras normas «Made in Europe», la flexibilidad para la reducción de emisiones de CO2 y la prohibición de los motores de combustión para 2035.—
17Alemania y Francia se estan acercando a un acuerdo sobre el futuro del motor de combustion que supondria suavizar la prohibicion de facto prevista para 2035 para automoviles nuevos.—
tagesschau18:59 · cuerpo analizado
5Bajo el acuerdo propuesto, Francia y Alemania quieren suavizar el objetivo de reducción de emisiones para 2035 al 90 %.—
3Actualmente, el objetivo de la UE para 2035 es que las empresas reduzcan las emisiones de los motores de combustión en un 100 % respecto a los niveles de 2021.—
54El objetivo actual de la Union Europea establece que las empresas deben reducir las emisiones de los motores de combustion en un 100 % para 2035 en comparacion con los niveles de 2021.—
36Francia y Alemania quieren aumentar gradualmente los requisitos relativos a la proporcion de componentes de automovil fabricados en Europa.—
1Francia y Alemania no lograron acordar una postura común sobre el alcance de las futuras normas «Made in Europe», la flexibilidad para la reducción de emisiones de CO2 y la prohibición de los motores de combustión para 2035.—
17Alemania y Francia se estan acercando a un acuerdo sobre el futuro del motor de combustion que supondria suavizar la prohibicion de facto prevista para 2035 para automoviles nuevos.—
Euronews en español12:55 · cuerpo analizado
5Bajo el acuerdo propuesto, Francia y Alemania quieren suavizar el objetivo de reducción de emisiones para 2035 al 90 %.—
3Actualmente, el objetivo de la UE para 2035 es que las empresas reduzcan las emisiones de los motores de combustión en un 100 % respecto a los niveles de 2021.—
54El objetivo actual de la Union Europea establece que las empresas deben reducir las emisiones de los motores de combustion en un 100 % para 2035 en comparacion con los niveles de 2021.—
36Francia y Alemania quieren aumentar gradualmente los requisitos relativos a la proporcion de componentes de automovil fabricados en Europa.—
1Francia y Alemania no lograron acordar una postura común sobre el alcance de las futuras normas «Made in Europe», la flexibilidad para la reducción de emisiones de CO2 y la prohibición de los motores de combustión para 2035.—
17Alemania y Francia se estan acercando a un acuerdo sobre el futuro del motor de combustion que supondria suavizar la prohibicion de facto prevista para 2035 para automoviles nuevos.—